他，中共黨員，2012年參加工作，31歲擔(dān)任項(xiàng)目副經(jīng)理，在短短幾年中，他勤奮工作，積極進(jìn)取，在組織的培養(yǎng)下，由一名大學(xué)生在邢臺(tái)路橋成長(zhǎng)為機(jī)械主管、施工經(jīng)理。他就是續(xù)鐵軍，一個(gè)被大家親切稱為“嫩扁擔(dān)挑大梁”的路橋人。

盡職盡責(zé) 以苦為樂

“領(lǐng)導(dǎo)安排我盯現(xiàn)場(chǎng)，我就必須沖在最前面”。去年進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，哪里的工作技術(shù)難度最大，哪里的危險(xiǎn)最大，哪里的活最苦最累，哪里在加班加點(diǎn)搶進(jìn)度，哪里就有續(xù)鐵軍忙碌的身影，這個(gè)事實(shí)，每一名職工都是見證人。高原項(xiàng)目7、8、9月份是施工黃金期，為了趕超進(jìn)度，連續(xù)三個(gè)月他和幾個(gè)工長(zhǎng)沒有休息過(guò)一天，整天泡在工地上，他們不僅提前20天將試驗(yàn)段給搶了出來(lái)，而且成為全線兄弟單位中完成路段最長(zhǎng)、土方量最多的一家。2019年10月初，建設(shè)單位和監(jiān)理單位如期進(jìn)行了聯(lián)合檢查，結(jié)果完成各項(xiàng)指標(biāo)全部?jī)?yōu)良，并總結(jié)出大量詳實(shí)可靠的技術(shù)數(shù)據(jù)。

帕米爾高原植被少、水源少，加上氧氣稀薄，機(jī)械設(shè)備動(dòng)力減弱，部分新修路段水車根本上不去，一遇強(qiáng)風(fēng)天氣，幾米之內(nèi)連人都看不清楚。續(xù)鐵軍最擔(dān)心這些路段的施工安全，最多的時(shí)間盯在這里，每天必須戴著口罩，呼吸跟不上就打開車上的氧氣袋吸幾口。幾個(gè)月下來(lái)，續(xù)鐵軍被高原強(qiáng)紫外線曬成黑紅色，加上吃飯不適應(yīng)，體重降了20多斤，讓原本瘦小的身體更加瘦弱。但看著新修的道路在山間延伸，他的心里依然充滿著喜悅。

迎難而上 創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)

布紅二標(biāo)中標(biāo)進(jìn)場(chǎng)晚，施工任務(wù)緊迫，必須打破常規(guī)施工。項(xiàng)目一進(jìn)場(chǎng)就展開施工大干，面對(duì)形勢(shì)任務(wù)，續(xù)鐵軍堅(jiān)持把橋梁、涵洞、路基施工作為三大主戰(zhàn)場(chǎng)，以點(diǎn)帶面，迅速推進(jìn)，掀起“大干100天，確保路基成型”施工生產(chǎn)大干高潮。

要當(dāng)排頭兵，就意味著在進(jìn)度、質(zhì)量、安全等各方面都必須走在前列。為避免“蘿卜快了不洗泥”的現(xiàn)象發(fā)生，續(xù)鐵軍以“雙保險(xiǎn)”確保工程創(chuàng)優(yōu)：一是根據(jù)施工特點(diǎn)，實(shí)行樣板引路，在每道工序開工前都先選擇隊(duì)伍進(jìn)行試驗(yàn)，找出最優(yōu)施工方案，制定標(biāo)準(zhǔn)要求，成型在后再在全線推廣；二是對(duì)全員進(jìn)行工程質(zhì)量知識(shí)培訓(xùn)，開展專題質(zhì)量教育，并采取工前交底、工中監(jiān)控、工后總結(jié)和樹立典型的辦法，將質(zhì)量意識(shí)融入施工人員的血液里；三是實(shí)施過(guò)程控制，對(duì)每一個(gè)單項(xiàng)工程和每一道工序都實(shí)行“三檢制”和技術(shù)交底制，派出有經(jīng)驗(yàn)的質(zhì)量監(jiān)督員，對(duì)改良土填筑、砂漿拌和、墩身灌注、級(jí)配碎石、附屬工程砌筑工藝、材料選用等各個(gè)環(huán)節(jié)全過(guò)程監(jiān)督，明確責(zé)任范圍，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。“雙保險(xiǎn)”確保了工程質(zhì)量萬(wàn)無(wú)一失。新疆交通質(zhì)量監(jiān)督局對(duì)他們施工的路基、涵洞及附屬工程等所有項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，合格率100%，優(yōu)良率98%以上，受到業(yè)主單位的一致好評(píng)。

守土有責(zé) 安全為上

“我認(rèn)為，搞工程最主要的就是要抓好安全施工，其次就是抓工程質(zhì)量他經(jīng)濟(jì)效益，把握好三者結(jié)合點(diǎn)，也就成功了一半”。他將安全管理工作列入到隊(duì)伍管理中重要的議事日程，把安全生產(chǎn)視為自己第一件大事來(lái)抓，做到親自抓、時(shí)時(shí)講，處處講。早晨碰頭會(huì)上講，每天會(huì)上也講。凡是他看到的或聽到的，只要是安全問(wèn)題，他從不放過(guò)。因此，他還要求全體員工及各協(xié)作隊(duì)伍提高對(duì)安全工作重要性的認(rèn)識(shí)，時(shí)刻牢記和樹立安全就是效益、安全就是生命的思想。從而在項(xiàng)目部形成了上有人抓，下有人管，橫向到邊，縱向到底的管理網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮安全質(zhì)量小組職責(zé)，將安全質(zhì)量管理?xiàng)l款量化、細(xì)化，分解到項(xiàng)目部各部室、各協(xié)作隊(duì)伍，并采取了一系列的管理措施，制定出臺(tái)了《施工技術(shù)管理辦法》，《安全生產(chǎn)管理辦法》，《安全質(zhì)量責(zé)任追究制》等管理制度，進(jìn)一步完善了安全制度的落實(shí)。形成了一套完整的自控機(jī)制，不僅加強(qiáng)了項(xiàng)目部全體員工的安全意識(shí)，也使得在施工上有章可循有制度可依，為項(xiàng)目部財(cái)產(chǎn)、員工的生命安全負(fù)責(zé)，為工程項(xiàng)目安全管理、施工生產(chǎn)指標(biāo)、創(chuàng)建平安工地起到了的促進(jìn)及保障作用。

續(xù)鐵軍在工作中敢于負(fù)責(zé)，崇尚實(shí)干，以務(wù)實(shí)的態(tài)度和扎實(shí)的作風(fēng)樹立了路橋人的良好形象，實(shí)現(xiàn)了從機(jī)械管理向施工管理完美蛻變。